印尼雅加达至万隆高铁，简称雅万高铁，是由中日印三国共同承建的高铁项目。目前，印尼两端的工程已经开始展开，集团公司成立也已在印尼内政部门完成注册，开发商印尼方面则已开始了融资筹备。然而，这项旨在缩短印尼首都雅加达和万隆之间距离的跨国合作项目却屡屡遭到争议。
影响最大的是这一高铁项目的巨额贷款和相关费用问题。印尼政府高达5.43亿美元的贡献（占建设总成本的5%），首付是中日印三方共同出资的285亿元人民币，余下800亿人民币由中方银行提供低息贷款。
不过，这项高铁项目的贷款机制在印尼内部引起了极大的争议。一方面，印尼继续陷入负债危机，国际货币基金组织将其与土耳其、南非列为发生外债风险的新兴市场经济体。另一方面，担责融资的中国银行一直拒绝向媒体透露是否有担保措施等细节。
此外，由于经济效益并不十分明显，印尼国内甚至有一部分人士对这项投资存在质疑。但据印尼官方统计，这条高速铁路通道建成后，前往雅加达的时间将缩短2小时。同时，其带来的经济效益预计可协助当地创造50万至100万个就业。
总而言之，印尼雅万高铁的各界争议还未停歇。但作为中印尼两国的重大合作项目，未来伴随其推进而带来的潜力与挑战也还有待解答。
